Rogério Pietrini é mais um dos milhares de “loucos” por Opala, que sua história começa dentro de casa, por influência do seu Pai.
Sr. Odair Pietrini adquiriu seu primeiro Opala em 1974, um modelo luxo 4 portas com motor 4 cilíndros. Ao chegar o momento de trocar de automóvel, ele se manteve na linha Opala adquirindo então um Opala Especial Coupe 1974 também 4 cilíndros e durante 11 anos esse carro serviu bravamente sua família. Dentro deste exemplar que começa a história do amigo Rogério Pietrini com o modelo. “Cresci neste carro” lembra Rogério.
Este coupe 74 deu lugar a um Opala de Luxo 1978 também 4 cilíndros com câmbio na coluna e interior marrom monocromático, carro que o Rogério gostaria de encontrar pois foi o mais marcante para ele. Posteriormente o Sr. Odair adquiriu uma Caravan Comodoro 1987, também com motor de 4 cilíndros. Todos esses exemplares foram decisivos para que seu filho Rogério se tornasse mais um apaixonado pela linha Opala.
No início dos anos 90, o Sr. Odair procurou a loja de carros de um amigo e adquiriu um belíssimo Opala Diplomata SE 1989 na cor preto formal, este então equipado obviamente com um motor 4.1. Rogério na época com aproximandamente 12 anos de idade, sentiu pela primeira vez a emoção do famoso motor “6 canecos”.
O início da década de 90 foi marcado indiscutivelmente pela chegada do modelo derradeiro da linha opala e Rogério Pietrini não tirava o modelo da cabeça e dos seus sonhos.
Quase uma década depois, o Sr. Odair percebendo a paixão do filho, o presenteou com um Opala Diplomata 1991 já modelo 1992 Vermelho Ciprius, equipado com o maravilhoso câmbio de 5 marchas e claro o marcante motor de 6 cilíndros.
Tempos difíceis chegaram e o Rogério infelizmente não pode manter o carro na família, dando início a um período de muita saudade. Foram quase 6 anos sem um Opala em casa quando em 2006, novamente o Sr. Odair, com muita luta adquiriu um Opala Diplomata 1989/1990 que se tornou praticamente um membro da família até hoje. Este exemplar recebeu uma leve restauração e uma preparação maravilhosa que detalharemos mais pra frente.
A família Pietrini trata essa paixão com muito carinho e apoiando o Rogério nessa “loucura” chamada Opala!
Essa paixão pelo jeito não se perderá no tempo, já que o Roger, filho mais velho do Rogério, já demonstra sinais que seguirá no caminho certo e dará sequência a essa paixão de pai para filho.
Como todo bom opaleiro, um exemplar nunca será suficiente (risos). Em 2014, o Rogério Pietrini adquiriu do Daniel Guerra (Tudo Para Opala), um Opala Diplomata 1986 que está recebendo uma preparação à moda antiga, aspirada.
Conheça os exemplares do nosso amigo Rogério Pietrini:
Opala Diplomata SE 1989/1990 Injetado.
Ficha técnica:
Motor 4100 álcool
12 de taxa de compressão
Cabeçote 831 preparado, valvulas 49 mm admissão, prato, mola e trava Iskenderian
Balanceiros roletados Crower
Comando Iskenderian 278 x 278
Tuchos mecânicos Crower
Bomba de óleo high volume
Conjunto Triplo Injetado – Utilizando distribuidor sensor hall
Módulo de injeção FT200
Módulo MSD
Câmbio de Chevrolet C20
Diferencial Dana 30 – relação 3.07
Embreagem Displatec 1200 lbs
Opala Diplomata 1986 Carburado (Em fase de montagem).
Ficha técnica:
Motor 4200 álcool
12,5 de taxa de compressão
Cabeçote 586 preparado, valvulas Manley 1,94 adm, 1,60 escape, prato, mola e trava (Crower, Crane, Iskenderian)
Balanceiros roletados Crower
Comando Iskenderian 310 x 310
Tuchos mecânicos Crower
Bomba de óleo high volume
Tripla carburação 44 IDF
Módulo de ignição Summit
Câmbio de Chevrolet C20
Diferencial Dana 44 – relação 3.54
Embreagem Displatec 980 lbs
Amortecedores dianteiros e traseiros Impacto
Buchas de PU suspensão dianteira e traseira Impacto