Em 1991 a General Motors do Brasil apresentou o que se tornou o mais emblemático design do Opala. Destacamos aqui o Diplomata, com sua nova grade, retrovisores remodelados, para-choques envolventes de plástico, fim dos quebra-ventos e rodas aro 15 com pneus 195/65. O novo volante, acabamentos das portas, opção de revestimento em couro nos bancos, sistema de som com 10 saídas, rádio com 6 memórias, novas entradas de ar projetadas para refrigeração, deram mais requinte ao já consagrado Opala Diplomata. Na parte mecânica, a direção hidráulica ZF Servotronic (com assistência controlada eletronicamente), amortecedores pressurizados à gás, freios a disco nas quatro rodas, e câmbio manual Clark (CL-2205) de cinco marchas (Nos modelos 1992). O modelo de 1992 marcou para sempre a linha, encerrando sua produção e criando uma legião ainda mais forte de fãs por todo Brasil
Daniel Guerra
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